Granular Lignin Fiber es un estabilizador de fibra de alto rendimiento especialmente desarrollado para mezclas de Stone Matrix Asphalt (SMA) y sirve como un componente central indispensable de SMA.
La fibra de basalto, la fibra de acero y la fibra de lignina mejoran el rendimiento estructural, la resistencia a las grietas y prolongan la vida útil del pavimento.
Los reductores de agua en polvo y los aditivos anti-surcos se integran suavemente en las mezclas, mejorando la trabajabilidad y simplificando la construcción.
Todos los productos son seguros, sostenibles y adecuados para carreteras, puentes, aeropuertos, carreteras municipales y proyectos de infraestructura de carga pesada.
En las mezclas de SMA, la fibra de lignina granular para uso en carreteras forma una estructura de red tridimensional, que desempeña un papel compuesto en la adsorción de asfalto, el refuerzo de la mezcla y la estabilización de la película asfáltica. Su mecanismo central radica en su fuerte capacidad de absorción de aceite, que forma una película asfáltica más gruesa sobre la superficie de los agregados, mejorando así significativamente la capacidad antienvejecimiento y la durabilidad de los pavimentos asfálticos.
Al mismo tiempo, las características de refuerzo de la fibra mejoran eficazmente la estabilidad a alta temperatura y la resistencia a las grietas a baja temperatura de la mezcla, previenen el surco y el agrietamiento y evitan el drenaje y la segregación del asfalto, extendiendo así la vida útil del pavimento.
La fibra de lignina granular para uso en carreteras no se limita a pavimentos SMA; También se usa ampliamente en pavimentos asfálticos reforzados con fibra, pavimentos asfálticos permeables o de nivel abierto, cursos de superficie antideslizante para carreteras, pistas de aeropuertos, pavimentos para plataformas de puentes y otros campos de ingeniería de alto nivel.
| Número de serie | Proyecto | Requisitos técnicos | ||
| Especificación de diámetro: 6,5 mm | ||||
| 1 | Diámetro de partícula (mm) | 6,5 ± 1 | ||
| 2 | Longitud de partícula (mm) | E16 | ||
| 3 | Tamizado de fibrillas y partículas | Velocidad de paso de 4 mm (%) | ≤ 8 | |
| 4 | Velocidad de paso de 2,8 mm (%) | -- | ||
| 5 | Detección de partículas post-fibra simuladas | Aumento de la tasa de paso de 4 mm (%) | ≤12 | |
| 6 | Aumento de la tasa de paso de 2,8 mm (%) | -- | ||
| 7 | Agente granulador | Contenido (%) | 3-20 | |
| 8 | Viscosidad rotacional (135°C) (mPa·s) | ≥200 | ||
| 9 | Contenido de cenizas (%) | 12-22 | ||
| 10 | Pérdida de masa (210°C, 1 h) (%) | ≤6, y sin signos de combustión. | ||
| 11 | Contenido de humedad (%) | ≤5 | ||
| 12 | Densidad a granel (kg/m³) | 350-550 | ||
| 13 | Densidad | Prueba de campo | ||
| 14 | Lignocelulosa tras extracción térmica | Tasa de absorción de aceite (x) | 4-8 | |
| 15 | Contenido de fibra de madera (%) | ≥85 | ||
| 16 | Longitud máxima (mm) | ≤6 | ||
| 17 | Longitud media | Prueba de campo | ||
Shandong Luxin Road Maintenance Materials Co., Ltd. es una empresa de tecnología de propiedad estatal que se especializa en materiales de mantenimiento de carreteras premium, principalmente fibras de lignina aptas para carreteras y agentes reductores de agua, y se distingue por sus capacidades de producción estables y de alta capacidad y su excelente reputación en la industria.
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